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Hohes Trans­port­vo­lu­men

Trans­port­fäs­ser

Für das absät­zi­ge Ver­fah­ren führen stra­ßen­spe­zi­fisch kon­zi­pier­te Fässer Gülle von den Gül­lela­gern zum auf dem Feld auf­ge­stell­ten Profi-Aus­bring­fass. Diese Trans­port­fäs­ser zeich­nen sich durch hohes Trans­port­vo­lu­men sowie stra­ßen­spe­zi­fisch aus­ge­leg­te Berei­fun­gen und Fahr­wer­ke aus und laufen bei uns unter dem Begriff „Tank­wa­gen“. Schnell­läu­fer­ach­sen geben diesen Trans­port­gi­gan­ten ein im LKW-Bereich gefor­der­tes Straßenverhalten.

Feu­er­ver­zinkt

Adap­tiert für LKW Sattelplatte

Auto­ma­ten­ge­schweißt

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TTW

Trans­port­tank­wa­gen

Der Trans­port­tank­wa­gen TTW ist für die Adap­ti­on an einer LKW Sat­tel­plat­te aus­ge­stat­tet. Der TTW besitzt vorne einen LKW Königs­zap­fen und ist primär für ein Dolly-Fahr­ge­stell vor­ge­se­hen, welches bei uns den Namen BMT trägt.
der TTW ist nach der bewähr­ten Bauer-Stahl­fass­tech­nik gefer­tigt und innen und aussen feu­er­ver­zinkt. Ein seri­el­les Luft­fe­der­fahr­werk und Druck­luft­brem­sen mit ALB ver­leiht ihm die ruhigen Straßen-Schnel­läu­fer-Eigen­schaf­ten. Ein seri­el­ler Ein­füll­dom mit großem Schie­be­de­ckel ermög­licht eine leichte Fremd­be­fül­lung von oben.  Ein seri­el­ler Andock-Elas­tik­trich­ter hinten oben ermög­licht es den Aus­bring­fäs­sern, über einen Saugarm die Gülle schnell abzu­sau­gen. Schlauch­ab­la­ge­käs­ten und eine Stütz­win­de mit 2 Geschwin­dig­kei­ten sind am Chassis mon­tiert. Der TTW ist seriell druck­los, kann aber optio­nal auch mit einer groß­vo­lu­mi­gen Schne­cken­pum­pe – welche hydrau­lisch ange­trie­ben ist – aus­ge­stat­tet werden. Eine seri­el­le LED Beleuch­tung rundet die pro­fes­sio­nel­le Seri­en­aus­stat­tung ab.

BMT
BMT

Bauer-Multi-Trailer

Der Bauer-Multi-Trailer BMT ist ein Dolly Fahr­ge­stell, welches es im Gegen­satz zu Dreh­sche­mel­fahr­ge­stel­len ermög­licht, eine volle Stütz­last auf die Kugel­kopf-Zugöse zu erhal­ten und so mehr zuläs­si­gen Trans­port­in­halt zu errei­chen. Die Ein­zel­ach­se des BMT ist seriell luft­ge­fe­dert und ist mit einer Sat­tel­plat­te aus­ge­stat­tet. Der BMT hat eine  Druck­luft­brem­se mit ALB und Feder­spei­cher­zy­lin­der inklu­diert. Je nach Land kann die Zulas­sung des BMT geson­dert gere­gelt sein. Die Räder sind mit Kot­ble­chen abge­deckt, eine seri­el­le LED Beleuch­tung rundet die pro­fes­sio­nel­le Seri­en­aus­stat­tung ab.
Optio­nal kann der BMT mit einer Bord­hy­drau­lik – einer eigenen hydrau­li­schen Ölver­sor­gung – aus­ge­stat­tet werden, welche für den Antrieb der optio­na­len Schne­cken­pum­pe des TTW die nötige Ölver­sor­gung bereitstellt.

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BAUER

Kom­bi­tank­wa­gen

Der Kom­bi­tank­wa­gen ist der klas­si­sche Zubrin­ger mit Dreh­sche­mel­fahr­ge­stell . Der Kom­bi­tank­wa­gen ist nach der bewähr­ten Bauer-Stahl­fass­tech­nik gefer­tigt und innen und außen feu­er­ver­zinkt. Ein seri­el­les Para­bel­fe­der­fahr­werk und Druck­luft­brem­sen mit ALB ver­lei­hen ihm gute Stra­ßen­ei­gen­schaf­ten. Neben der seri­el­len Stra­ßen­be­rei­fung sind auch wahl­wei­se Radi­al­be­rei­fun­gen erhält­lich. An die seri­el­len 3 Blind­flan­sche in 8“ können optio­na­le Schie­ber ange­bracht werden. Neben dem seriell druck­lo­sen Trans­port­be­häl­ter kann der Kom­bi­tank­wa­gen optio­nal auch als Vaku­um­fass gelie­fert werden.

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    thomas perlik

    Thomas Perlik

    Product Manager – Slurry Tanker